Selon le Science Museum, le plastique a été créé en 1862 par l'inventeur et chimiste britannique Alexander Parkes pour répondre aux préoccupations croissantes concernant l'extinction des animaux, tandis que le chimiste belge Leo Baker Leo Baekeland a breveté le premier plastique synthétique au monde en 1907, un jour avant son rival écossais.James Winburn.Le premier pare-chocs pneumatique pneumatique pour automobile a été breveté en 1905 par l’industriel et inventeur britannique Jonathan Simms.Cependant, General Motors a été la première entreprise à installer des pare-chocs en plastique sur des voitures de fabrication américaine, dont la Pontiac GTO de 1968.
Le plastique est omniprésent dans les voitures modernes, et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi.Le plastique est plus léger que l'acier, moins cher à fabriquer, plus facile à former et résistant aux chocs et aux impacts, ce qui le rend idéal pour les composants de véhicules tels que les phares, les pare-chocs, les calandres, les matériaux de garniture intérieure et bien plus encore.Sans plastique, les voitures modernes seraient plus carrées, plus lourdes (mauvais pour l’économie de carburant et la maniabilité) et plus chères (mauvais pour le portefeuille).
Le plastique est joli, mais il n’est pas sans défauts.Premièrement, les phares composites peuvent perdre leur transparence et jaunir après des années d’exposition au soleil.En revanche, les pare-chocs et les garnitures extérieures en plastique noir peuvent grisonner, se fissurer, se décolorer ou se détériorer lorsqu'ils sont exposés à un fort soleil et à des conditions météorologiques imprévisibles.Pire encore, des garnitures en plastique décolorées peuvent donner à votre voiture un aspect vieux ou démodé, et si elles sont négligées, un vieillissement précoce peut commencer à faire son apparition.
Le moyen le plus simple de réparer un pare-chocs en plastique décoloré est d'acheter une canette ou une bouteille de solution de réparation de garnitures en plastique dans votre magasin de pièces automobiles préféré ou en ligne.La plupart d’entre eux sont faciles à appliquer avec peu d’effort, mais la plupart sont également assez chers, allant de 15 à 40 dollars par bouteille.Les instructions typiques sont de laver les pièces en plastique dans de l'eau savonneuse, de les essuyer, d'appliquer le produit et de polir légèrement.Dans la plupart des cas, des traitements répétés ou réguliers sont nécessaires pour conserver l’aspect frais souhaité.
Si vos pare-chocs en plastique sont très usés et présentent des signes de pliage, de rétrécissement, de grandes fissures ou de rayures profondes, il est préférable de les remplacer entièrement.Mais si vous ne voulez pas vous ruiner, il existe des solutions de bricolage qui valent la peine d'être essayées, mais il est important de limiter vos attentes dès le départ.Les méthodes de réparation énumérées ci-dessous sont idéales pour les surfaces légèrement endommagées.Ces étapes ne prennent que quelques minutes et la plupart d’entre elles ne nécessitent que l’essentiel.
Nous avons déjà utilisé cette astuce éprouvée et elle a fonctionné, même si elle n'a pas été à la hauteur de la durée de vie attendue.Cette méthode est idéale pour les surfaces presque neuves ou les surfaces légèrement altérées ou décolorées.Le meilleur, c’est que l’application est très simple.
Cependant, la finition noire brillante s'estompera avec des lavages répétés ou une exposition aux intempéries, alors assurez-vous de réappliquer l'huile au moins une fois par semaine pour garder vos pare-chocs et vos garnitures comme neufs tout en bénéficiant d'une protection indispensable contre les rayons UV agressifs.
Car Throttle a une approche plus directe mais plus extrême pour restaurer la garniture en plastique noir, et ils ont même partagé une vidéo du populaire YouTuber Chris Fix sur la façon de le faire correctement.Car Throttle indique que chauffer le plastique fera sortir le lubrifiant du matériau, mais le plastique peut se déformer facilement si vous ne faites pas attention.Le seul outil dont vous aurez besoin est un pistolet thermique.Assurez-vous de toujours commencer avec une surface propre ou fraîchement lavée pour éviter de brûler les contaminants présents dans le plastique, et chauffez la surface une zone à la fois pour éviter tout dommage.
La méthode du pistolet thermique n’est pas une solution permanente.Comme étape supplémentaire, il est préférable de traiter la surface avec de l'huile d'olive, du WD-40 ou un restaurateur de finition thermique pour assombrir la finition et fournir une certaine protection contre le soleil et la pluie.Prenez l'habitude de nettoyer et de restaurer votre carrosserie en plastique noir avant chaque saison, ou au moins une fois par mois si vous garez souvent votre voiture au soleil.
Heure de publication : 20 juillet 2023